Formula 1 BR

Lotus confirma manutenção da dupla de pilotos e ausência de Bruno Senna

2010-12-05T09:36:00.000-08:00

Equipe anglo-malaia continuará com Kovalainen e Trulli na temporada 2011

A lista de inscritos para a temporada 2011 da Fórmula 1, divulgada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na última terça-feira, provocou surpresa com a dupla de pilotos escalada pela Lotus para 2011. Apesar das negociações com Bruno Senna, que correu pela Hispania em 2010, a relação mantinha o finlandês Heikki Kovalainen e o italiano Jarno Trulli na equipe anglo-malaia. O brasileiro, por sua vez, não apareceu em nenhum dos times para o próximo ano.

A lista divulgada pela FIA mostra os inscritos pelas equipes para 2011, além dos nomes oficiais de cada time. Entretanto, a Lotus, que está envolvida em uma briga judicial pelo uso do nome criado por Colin Chapman na década de 1960, não oficializou a escolha dos pilotos em comunicado. A reportagem do GLOBOESPORTE.COM contatou a assessoria da equipe anglo-malaia, que confirmou, por e-mail, a manutenção de Trulli e Kovalainen; e a ausência de Bruno Senna.

- Tudo o que posso dizer é que a lista de inscritos divulgada pela FIA para 2011 está toda correta, inclusive o nome da equipe e de nossos pilotos - diz Tom Webb, assessor de imprensa da Lotus.

Após uma temporada complicada na Hispania, Bruno Senna negociava uma vaga de titular na Lotus em 2011, como o GLOBOESPORTE.COM publicou no dia 28 de outubro. As conversas evoluíram na fase final do campeonato, mas o brasileiro precisaria do apoio de um patrocinador brasileiro. Entretanto, o contato começou a esfriar após a disputa do GP do Brasil, no dia 7 de novembro, em Interlagos. E as negociações permaneceram estagnadas em Abu Dhabi.

A confirmação de Jarno Trulli em 2011 é uma vitória interna do projetista inglês Mike Gascoyne, que nunca escondeu a preferência pelo veterano dentro da equipe. Ele defende que a presença de um piloto experiente será bastante útil na segunda temporada após o retorno da equipe à Fórmula 1, sob o comando do empresário malaio Tony Fernandes. O brasileiro entraria na vaga do italiano, já que o finlandês Heikki Kovalainen agradou muito com seu desempenho neste ano.

FONTE: Globo Esporte

Chefões das equipes elegem Alonso o melhor de 2010

2010-12-05T09:33:00.000-08:00

Em enquete dos Top 10 da Fórmula 1, Vettel fica em segundo, Massa em 8º e Rubinho em 10º

O campeão da temporada foi Sebastian Vettel, mas o melhor piloto, Fernando Alonso. Pelo menos para os diretores das equipes da Fórmula 1. Em tradicional enquete realizada pela revista "AutoSport", o espanhol foi o preferido, com o alemão da RBS sendo o segundo mais votado entre os Top 10 da categoria.

Na lista, o terceiro colocado foi o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, com o quarto posto ficando com o australiano Mark Webber, da RBS. Felipe Massa ficou em oitavo lugar empatado com a revelação Nico Hulkenberg. Rubens Barrichello fecha a relação dos dez mais votados.

- Estou muito feliz por saber que a maioria dos diretores de equipes me escolheu como o melhor piloto do ano, mas é evidente que eu gostaria de ter também conquistado o título de campeão do mundo – ressaltou Alonso, vice no mundial de pilotos.

O espanhol lembrou as dificuldades enfrentadas na temporada e fez questão de ressaltar o trabalho conjunto a Ferrari.

- A equipe eu eu lutamos até o fim, sem nunca desistirmos, mesmo quando tudo parecia perdido: conseguimos uma grande reação. No próximo ano, estaremos buscando fazer o melhor, mas eu ainda lembrarei de 2010 como um ano maravilhoso – salientou Alonso.

Veja os Top 10 segundo os chefões das equipes de Fórmula 1:
1º Alonso – 229 pontos
2º Vettel – 220
3º Hamilton – 196
4º Webber – 146
5º Kubica – 129
6º Button – 86
7º Rosberg – 68
8º Hulkenberg – 17
8º Massa – 17
10º Barrichello – 11

FONTE: Globo Esporte

2010-12-05T09:22:00.000-08:00

Confira diálogo entre Alonso e a Ferrari em Abu Dhabi

2010-11-18T14:48:00.000-08:00

Conversa divulgada por jornal italiano mostra que time se equivocou na parada

O jornal italiano "Corriere della Sera" publicou a transcrição da conversa entre o espanhol Fernando Alonso e a equipe Ferrari no momento crucial do campeonato, na última corrida da temporada, em Abu Dhabi.

Acompanhe a seguir o diálogo entre o bicampeão e seu engenheiro, Andrea Stella, quando o time percebeu que seria impossível conquistar o título.

Volta 9: Stella avisa Alonso que Webber, após um toque no muro, está perdendo ritmo: "Ganhou três décimos de Webber. Felipe também se aproxima."

Volta 12: Stella dá um parecer da corrida, com tudo indo a favor do espanhol, que perdeu uma posição na largada, caindo para quarto. "Webber parou e Vettel perde tempo com Hamilton."

Alonso responde: "Se você acha que Felipe pode ultrapassá-lo, chame-o aos boxes."

Resposta do box: "Estamos estudando. Concentre-se em passar Button."

Volta 14 Alonso pergunta da parada de Massa: "Como foi com Felipe?"
Stella responde: "Saiu de trás de Webber."

Volta 15 Sai a ordem que custaria ao espanhol seu terceiro título mundial: "Ok, agora entre no box."

"Entrará nos boxes depois de Webber."

Volta 17: Alonso pergunta: "Qual é a situação?"

Stella, ciente de que a equipe tinha se equivocado, responde: "Você precisa ultrapassar a Renault que está à frente e não tem que parar. E depois está Rosberg."

Volta 22: Pelo áudio se ouve que todos na Ferrari estão desesperados. O box reinicia a comunicação com Alonso.

Stella: "Sei que está fazendo o possível, mas é essencial superar Petrov."

Todo esse diálogo se tornaria inútil no fim da disputa, já que Alonso e a Ferrari já haviam perdido o Mundial de Pilotos.

FONTE: Uol

Agente de Alonso, Briatore não condena Ferrari e culpa pista por derrota

2010-11-18T14:46:00.000-08:00

O italiano Flavio Briatore evitou participar da “caça às bruxas” na Ferrari depois do erro de estratégia que custou o título a Fernando Alonso. Empresário do espanhol, o dirigente reconheceu a dificuldade de se tomar decisões sob pressão em uma corrida crucial, e apontou o traçado da pista de Abu Dhabi como o principal ‘vilão’ do seu cliente.

“É um escândalo que a pista de uma corrida decisiva não permita uma única ultrapassagem. Mônaco tudo bem, mas Abu Dhabi fica no meio do deserto, onde poderiam facilmente ter construído as retas e curvas corretas”, avaliou Briatore, lembrando que Alonso perdeu porque não conseguiu ultrapassar a Renault de Vitaly Petrov.

Briatore reconheceu que a estratégia da Ferrari foi errada: “Deveria ter sido uma corrida diferente para Fernando. Eles não tinham que ficar pensando no Mark Webber, porque Fernando estava rápido”, comentou o dirigente afastado da Fórmula 1 , que também é empresário do piloto australiano.

Ele se referiu à parada precoce de Alonso para acompanhar Webber. No entanto, o espanhol não conseguiu recuperar suas posições na pista depois dos boxes. “Acho que eles interpretaram mal quando o Mark foi trocar pneus. Não foi uma tática, ele tinha batido com o pneu no muro”, explicou.

Por fim, Briatore não confirmou que Alonso ganharia o título se fosse ele quem mandasse na estratégia da Ferrari: “No dia após a corrida, todo mundo fica mais sábio. Antes e durante é mais difícil, as decisões têm que ser feitas em um segundo, e sem risco de errar”, analisou.

FONTE: Uol

Para diretor técnico da Toro Rosso, Vettel é tão bom quanto Ayrton Senna

2010-11-18T14:45:00.000-08:00

O diretor técnico da escuderia Toro Rosso, Giorgio Ascanelli, que trabalhou com o alemão Sebastian Vettel em sua equipe quando o piloto obteve sua primeira vitória na Fórmula 1, em 2008, acredita que o campeão mundial da temporada 2010 é tão bom quanto o brasileiro Ayrton Senna.

Ascanelli trabalhou com Ayrton Senna durante os anos vitoriosos do brasileiro pela equipe McLaren e afirmou em entrevista à revista britânica Autosport que o piloto de 23 anos tem um talento especial desde os seus primeiros momentos na principal categoria do automobilismo mundial.

“Eu sou um homem muito sortudo, pois no começo da minha carreira e agora no final, pude tocar a perfeição. Eu disse há dois anos que Sebastian Vettel seria campeão mundial e aqui estamos nós”, afirmou o italiano da Toro Rosso.

Durante sua passagem pela Toro Rosso, Sebastian Vettel conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Itália, em Monza, na temporada de 2008. O alemão também obteve outros resultados expressivos e somou pontos que deixaram a escuderia italiana à frente da matriz Red Bull que colocou Vettel no lugar do aposentado David Coulthard em 2009.

“Você nunca sabe quantos títulos ele pode vencer. De acordo com Ron Dennis, vencer um campeonato é relativamente fácil – mas estar consistentemente no topo de sua habilidade é muito difícil”, completa Giorgio Ascanelli.

FONTE: Uol

Senna supera Prost e Schumi juntos em votação italiana de melhor piloto

2010-11-18T14:44:00.000-08:00

Alain Prost, Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio ou Michael Schumacher? Estes são os ex-pilotos apontados pelo jornal italiano Corriere della Sera em uma votação promovida pela internet para eleger o maior piloto da história da Fórmula 1. E o brasileiro ganha disparado.

A enquete tem quase nove milhões de participações, e Ayrton recebeu 69,3% dos votos. Maior rival do brasileiro ao longo de sua carreira, o francês Prost aparece em segundo lugar com 16,8%.

Schumacher é o terceiro com 12,9%, e o argentino Juan Manuel Fangio recebeu apenas 1,1% dos votos. Dessa forma, Senna tem mais que o dobro dos votos de seus três concorrentes juntos.

Preferido pelos italianos, Senna também foi eleito recentemente pela revista ESPN como o maior atleta do esporte brasileiro, sem contar Pelé. O piloto brasileiro morreu em um acidente há 16 anos no circuito de Ímola, na Itália.

Fonte: UOL

Testes da Pirelli: Pilotos escalados

2010-11-18T14:41:00.000-08:00

Amanhã começam os testes dos novos pneus Pirelli com todas as equipes da Formula-1 na mesma pista de Yas Marina, Abu Dhabi, que foi palco da decisão do campeonato 2010 da F1 e que recebeu por dois dias os piltos novatos da categoria. Para esses novos testes os pilotos na maioria das equipes são os titulares desse ano e/ou do ano que vem, com excessão da Mclaren, que correrá com seus pilotos de testes, da Williams que demitiu Hulkenberg e terá Barrichello ao volante nos dois dias de testes, da Renault, que dispensou o Russo Petrov, ainda a espera de renovar seu contrato, para contar com Kubica nos dois dias. Das pequenas a maior surpresa que nem é tão surpreendente assim é a Hispânia, que terá Pastor Maldonado andando sozinho todos ao invés de seus últimos titulares Bruno Senna e Christian Klien/Sakon Yamamoto, e na Virgin, que ainda não confirmou sua escalação, é lógico deduzirmos que teremos o Lucas di Grassi ao volante em ao menos um dos dias, já que o brasileiro está em Abu Dhabi até agora.

Veja a escalação oficial das equipes até o momento para os próximos dois dias:

EQUIPE

SEXTA-FEIRA

SÁBADO

Red Bull

Sebastian Vettel

McLaren

Oliver Turvey

Gary Paffett

Ferrari

Felipe Massa

Fernando Alonso

Mercedes

Nico Rosberg

Michael Schumacher

Renault

Robert Kubica

Williams

Rubens Barrichello

Rubens Barrichello

Force India

Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi ou Paul di Resta (a serem confirmados)

Sauber

Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi (manhã), Sergio Perez (tarde)

Toro Rosso

Jaime Alguersuari

Sebastien Buemi

Lotus

A ser confirmado(Heikki Kovalainen e Jarno Trulli são os prováveis)

Hispânia

Pastor Maldonado

Virgin

A ser confirmado (Timo Glock e Lucas di Grassi são os prováveis)

Fonte: José Inácio Falou

Todt revela arrependimento sobre GP da Austria

2010-11-18T14:39:00.001-08:00

Hoje presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Jean Todt revelou, em entrevista ao jornal "La Stampa", que se arrepende de um episódio nos tempos em que chefiava a Ferrari: as ordens dadas a Rubens Barrichello no GP da Áustria de 2002. O brasileiro liderou toda a prova e abriu na última curva para que o alemão Michael Schumacher vencesse a prova.

- Eu me arrependo porque, olhando para o passado, vejo que poderia ter sido evitado, pois Schumacher acabou ganhando o campeonato. Mas eu me arrependeria mais se eu tivesse perdido o título por dois pontos.

Jean Todt disse ainda que tudo já estava combinado, mas Rubinho, na pista, parecia não querer cumprir as ordens.

- Não precisei dizer nada para convencê-lo. Combinados antes: "Se você estiver na frente após o pit stop, tem que deixar Schumacher passar, sem criar confusão." Era o acordo. Na verdade, um piloto é pago para aceitar certas decisões. Mas ele ficou na frente. Chamei-o umas cinquenta vezes, bem claro. Ele abriu na última curva, o público vaiou, Schumacher ficou com o primeiro lugar no pódio, e a Ferrari foi multada por violação do protocolo: US$ 500 mil - disse.

FONTE: Globo Esporte

Vareiometro 2010

2010-11-16T14:13:00.000-08:00

Percentual de cada piloto em relação aos pontos conquistados pelas equipes no mundial de construtores.

do maior porcentual para o menor:

1º KUBICA............... 83,4% × 16,6%..........PETROV
2º KOBAYASHI......... 72,8% × 13,6%..........HEIDFELD × 13,6% DE LA ROSA
3º SUTIL.................. 69,1% × 30,9%..........LIUZZI
4º BARRICHELLO..... 68,1% × 31,9%..........HULKENBERG
5º ROSBERG.............66,4% × 33,6%..........SCHUMACHER
6º ALONSO...............63,6% × 36,4%..........MASSA
7º BUEMI..................61,6% × 38,4%......... ALGUERSUARI
8º HAMILTON............52,9% × 47,1%......... BUTTON
9º VETTEL.................51,4% × 48,6%......... WEBBER

Destaque para Kubica, Kobayashi, Sutil, Barrichello, Rosberg, Alonso e Buemi que deram um BAILE em seus companheiros!

FONTE: Comunidade do Orkut

Vettel diz que usou Raikkonen como inspiração na decisão em Abu Dhabi

2010-11-16T14:09:00.000-08:00

Sebastian Vettel admitiu que iniciou a decisiva corrida em Abu Dhabi com o exemplo de Kimi Raikkonen, na temporada de 2007, na cabeça

Em entrevista à agência 'AP', Sebastian Vettel admitiu que usou o exemplo de Kimi Raikkonen, que venceu o campeonato de 2007, na decisão do título deste ano. O jovem alemão começou o GP de ABu Dhabi, o último da temporada, na terceira colocação e, com a vitória e o sétimo lugar de Fernando Alonso, acabou conquistando o título.

Há três anos, o então ferrarista Raikkonen obteve o título em Interlagos em um disputa acirrada contra Alonso e Lewis Hamilton, ambos da McLaren. O finlandês precisava de uma combinação de resultados para garantir a taça e consegui na ocasião.

"Antes da corrida, eu fiquei pensando sobre a situação de Kimi em 2007", afirmou o mais jovem campeão da história da F1.

"Enfrentei de certa forma uma situação semelhante agora. O que ele conseguiu, há três anos, foi muito especial, porque ninguém achava que era possível. Obviamente, estávamos em uma posição bem mais forte, especialmente em termos de pontos perdidos ao longo do ano", completou o piloto da Red Bull.

"Mas Kimi provou que todos estavam errados, apesar das circunstâncias. O mesmo aconteceu comigo", acrescentou.

FONTE: Esportes IG

ROC 2010

2010-11-16T06:15:00.000-08:00

A ROC Race of Champions desse ano será a 23ª edição do evento. Acontecerá nos dias 27 e 28 de Novembro no Esprit Arena em Düsseldorf, na Alemanha. Será a primeira vez que o evento se realiza na Alemanha.

PILOTOS CONFIRMADOS:

* Michael SCHUMACHER, 7 vezes campeão mundial de Fórmula 1
* Alain PROST, 4 vezes campeão mundial de Fórmula 1
* Sébastien LOEB, 7 vezes campeão mundial de Rally
* Mick DOOHAN, 5 vezes campeão mundial de Motovelocidade 500cc
* Sebastian VETTEL, que concorre ao título de 2010 da Formula 1
* Tom KRISTENSEN, 8 vezes campeão das 24 Horas de Le Mans
* Heikki KOVALAINEN, vencedor de corridas da Fórmula 1
* Andy PRIAULX, 3 vezes campeão mundial do WTC (FIA World Touring Car Championship)
* Jason PLATO, 2 vezes campeão da British Touring Car Championship
* Alvaro PARENTE, vencedor de corridas da GP2 e vencedor do ROC South Europe 2010
* Filipe ALBUQUERQUE, vencedor de corridas da A1GP e vencedor do ROC South Europe 2010
* Jeroen BLEEKEMOLEN, 2 vezes campeão da Porsche Supercup
* Bertrand BAGUETTE, campeão da World Series by Renault 2009
* Travis PASTRANA, 11 vezes medalhista de ouro dos X-Games
* Carl EDWARDS, campeão da NASCAR Nationwide Series Champion 2007

Esse ano a TagHeuer novamente se torna cronometrista oficial do evento.

Williams confirma Barrichello em 2011 e saída de Hülkenberg

2010-11-16T06:12:00.000-08:00

No início da manhã, Nico Hülkenberg anunciou a saída da Williams para a próxima temporada, conforme a revista Warm-Up, afiliada ao site Grande Prêmio, havia antecipado no mês passado.

Depois, foi a vez da equipe de Frank Williams confirmar o desligamento do piloto e comunicar a renovação do contrato de Rubens Barrichello para 2011.

Em nota, Williams agradeceu ao trabalho de Nico, afirmou acreditar que ele é capaz de fazer “grandes coisas” ainda e desejou sorte ao futuro do garoto. Sobre Barrichello, Frank Williams afirmou:

"Nós recrutamos Rubens para a Williams sabendo que ele levaria expertise técnica, experiência e paixão. Ele trouxe tudo o que nós tínhamos esperado para essa temporada e estamos satisfeitos em confirmar que ele pilotará para nós novamente em 2011."

Ontem, após o GP de Abu Dhabi, houve os primeiros sinais de mudanças no Grove. Assim que terminou a corrida, Barrichello foi chamado para uma reunião de uma hora com Adam Parr, presidente da equipe. O mesmo aconteceu com Hülkenberg depois.

Segundo a revista Autosport, Parr chegou a cogitar a possibilidade de assinar um longo contrato com Hülkenberg e emprestá-lo para a HRT na próxima temporada, ao qual ele recusou.

Antes disso, o empresário do piloto alemão, Willi Weber, já havia dito a um jornal local que o seu pupilo sairia da Williams.

Novo piloto

Sem Hülkenberg, o time do Grove deve anunciar em breve a chegada do atual campeão da GP2, o venezuelano Pastor Maldonado.

Maldonado não é o piloto mais talentoso do mundo, mas trará o que a equipe mais precisa: dinheiro.

Junto com a verba pelo sexto lugar no mundial de construtores, a vinda de Maldonado e um possível acordo comercial com uma empresa do Qatar, a Williams pode respirar um pouco melhor financeiramente em 2011, apesar das perdas de patrocínios que terá.

Futuro de Hülkenberg

A pole position de Hülkenberg no GP do Brasil foi um recado: ele está vivo no mundo da Fórmula 1.

Para 2011, as possibilidades não são muitas. Como a Renault também precisa de dinheiro, Vitaly Petrov seria o caminho mais óbvio. E, caso ele não acerte, Nick Heidfeld e Heikki Kovalainen parecem ser as próximas opções dos franceses.

As chances de Hülkenberg estariam na vaga de Vitantonio Liuzzi na Force India ou até mesmo na Lotus. Outra possibilidade para o alemão é ser terceiro piloto na próxima temporada e esperar por uma vaga em 2012.

Um ano sabático seria difícil, mas não representaria o fim das esperanças. Felipe Massa, no início da carreira, também deixou a Sauber para ser piloto reserva na Ferrari. Depois, assumiu o posto na equipe italiana e quase foi campeão do mundo.

Ainda há esperanças para Nico. E ele merece outra chance, porque com um carro limitado e sem experiência alguma na F1, mostrou que pode ser um grande piloto ainda.

Pernas Brilhantes

2010-11-16T06:09:00.000-08:00

As pernas brilhantes de Fernando Alonso chamaram a atenção dos seus rivais na briga pelo título antes do GP de Abu Dhabi.

O espanhol apareceu no paddock de bermuda, e Lewis Hamilton revelou admiração pela coragem do espanhol em suportar a dor da cera quente.

“Notamos que ele vinha andando, e Mark Webber estava perguntando se devia ser daquele jeito mais para cima também”, disse Hamilton ao jornal inglês The Sun.

“Eu disse ‘Uau, elas são brilhantes’, e fiquei impressionado que ele consegue fazer aquilo. Isso mostra a sua estabilidade mental”, continuou o inglês.

Ex-companheiro de Alonso na McLaren, Hamilton aproveitou para alfinetar o antigo desafeto: “Mas eu acho que ele já mostrou como é sólido mentalmente. Você pergunta a ele sobre o GP da Alemanha e ele nem se incomoda”.

Hamilton se referiu à ultrapassagem polêmica de Alonso sobre Massa em Hockenheim, após as ordens da Ferrari. Os sets pontos a mais que o espanhol somou naquela corrida podem ser decisivos na briga pelo campeonato.

FONTE: UOL

Novidade: GP Índia 2011

2010-11-16T06:05:00.000-08:00

Grande novidade do calendário de 2011 da F1, o futuro Grande Premio da Índia se dará em mais uma pista projetada pelo alemão Hermann Tilke. A pista com cerca de 5.500 metros de comprimento esta localizada a cerca de 50 Km da capital Nova Deli. Veja abaixo seu Lay-out e acima a topografia do seu terreno: (Clique nas imagens para ampliá-las)

FONTE: José Inacio Falou

Van der Garde é outro candidato à vaga na Williams

2010-11-16T05:21:00.001-08:00

Um piloto holandês da GP2 emergiu como possível candidato a correr na Williams no próximo ano ao lado de Rubens Barrichello.

Na segunda-feira, a equipe anunciou a saída de Nico Hulkenberg, e o empresário do alemão, Willi Weber, afirmou que suspeita que Pastor Maldonado já foi contratado para 2011. Mas outro piloto ligado a patrocinadores bastante atrativos pode ter entrado na disputa.

No mês passado, o empresário de Giedo van der Garde disse que estava conversando com várias equipes e havia recebido "ofertas concretas" de duas. Relatos na Holanda afirmaram que uma delas é da Virgin. O interessante é que o empresário de van der Garde, Jan Paul ten Hoopen, também é diretor comercial da marca holandesa McGregor, e o sogro do piloto, Marcel Boekhoorn, é um acionista importante.

Acreditava-se que a McGregor encerraria seu patrocínio à Williams no final de 2010, mas agora comenta-se na Holanda que o acordo foi extendido por três anos. Jan Paul ten Hoopen declarou: "Esta extensão destaca nossa crença no futuro da Fórmula 1 e da Williams em particular".

Fonte: Auto Racing

Espanhóis atacam 'mimimi' de Alonso com Petrov

2010-11-15T21:17:00.001-08:00

O jornal espanhol "Marca" repercutiu ontem as críticas que Petrov fez contra o 'mimimi' de Alonso. O russo afirmou que não abriu passagem para o espanhol porque "tinha de demonstrar que podia lutar. Vim para ganhar algo, não para me relaxar"

Nos comentários do site do jornal, vários leitores espanhóis criticaram a postura de Alonso. Ou seja, Alonso está longe de ser uma unanimidade na Espanha. Confiram algumas dessas postagens (traduzidas):

Limandarina: Alonso é um grande piloto. Certamente está entre os dez melhores hoje; talves abaixo de Vettel e Hamilton, mas na altura de Webber, Petrov e Alguersuari.

Cascarillamagpie: Eu queria que Alonso vencesse, mas sua atitude, hoje (ontem), é nojenta. Você (Alonso) tem que saber perder. Petrov foi PERFEITO!

Beticomanilva: Sou espanhol e torço para Alonso, mas não tenho nenhuma objeção para fazer a Petrov. Foi bom no final Alonso não vencer.

Lechugarios: Eu queria que Alonso ganhasse. Mas, obviamente, esse cara (Petrov) fez o que tinha que fazer... Não se pode achar que a culpa é deste homem.

Angelipides: Acho que Petrov foi perfeito...

Sinuhe66: Sou 'alonsista' até a medula, mas não vejo razão para criticar Petrov. O russo deveria deixar Alonso passar como se ele fosse da Renault? Vamos ser sérios. Vettel mesmo não teve a ajuda do seu companheiro, que se limitava a viajar confortavelmente (e frustrantemente) atrás do asturiano (Alonso).

Para conferir outros comentários, segue o link: http://www.marca.com/2010/11/14/motor/formula1/1289747967.html?a=f510dc56e93386d426397b7c04533902&t=1289860248

Calendário 2011 - F1

2010-11-15T21:14:00.001-08:00

Lugar	Data
GP do Bahrein - Sakhir	13/03
GP da Austrália - Melbourne	27/03
GP da Malásia - Sepang	10/04
GP da China - Shanghai	17/04
GP da Turquia - Istambul	08/05
GP da Espanha - Barcelona	22/05
GP de Mônaco - Monte Carlo	29/05
GP do Canadá - Montreal	12/06
GP da Europa - Valência	26/06
GP da Inglaterra - Silverstone	10/07
GP da Alemanha - Nurburgring	24/07
GP da Hungria - Hungaroring	31/07
GP da Bélgica - Spa-Francorchamps	28/08
GP da Itália - Monza	11/09
GP de Cingapura - Marina Bay	25/09
GP do Japão - Suzuka	09/10
GP da Coreia do Sul - Yeongam	16/10
GP da Índia - Nova Déli	30/10
GP de Abu Dhabi - Yas Marina	13/11
GP do Brasil - Interlagos	27/11

Pilotos que podem não estar no Grid de 2011

2010-11-15T20:55:00.000-08:00

Petrov: Fez um ano instável estando quase sempre atrás de Kubica, a sua grande aparição foi em Abu Dhabi segurando Fernando Alonso.

Hulkenberg: Fez sua primeira pole no Brasil, porém mostrou ser afobado e seu carro não era dos melhores, quem sabe no ano que vem com um carro melhor!

Liuzzi: Ano instável dele pela Force India, equipe que trabalhou bem ao meu ver nesse ano!

Trulli: Foi um grande piloto quando corria pela Toyota, hoje não é tão grande assim.

Di Grassi: Piloto brasileiro de muita competência, pena que não teve um carro bom!

Chandhok: Passou despercebido pelos holofotes com a horrível Hispania

Klien: Ano despercebido também, não podemos dizer se seria ou não um bom piloto!

De la Rosa: De tudo não foi um ano ruim para o espanhol De la Rosa, porém foi melhor para Alguesuari.

Heidfeld: Não é o mesmo piloto de 2005/2006, lembro dele fechando passagem Alonso, Schumacher, Fisichella e etc... Como seria bom ter aquele Heidfeld de novo!

Bruno Senna: Para mim o pior brasileiro, dera estasse com um carro bom, poderiamos ver seu potêncial.

Roda Cheia / Murcha - Abu Dhabi (14/11/10)

2010-11-15T20:45:00.000-08:00

RODA CHEIA:

Vettel: Fez uma corrida fantástica, na minha opinião não mereceu ser campeão, Alonso lutou mais pelo título, aliás, lutou mais que qualquer um, mesmo assim, por tudo o quê fez, Vettel foi um dos que mais mereceram o título (junto com Alonso)

RBR: A estrátegia deu assas para RBR, bem o slogan da equipe, Webber só ficou atrás de Alonso porquê foi fraco e não acreditou em seu título pois carro ele tinha!

RODA MURCHA:

Petrov: Reclamem o quanto quiser, Petrov estragou o quê seria a corrida mais emocionante do ano! Imaginem a disputa Alonso x Vettel igual á de Hamilton x Massa! Seria INCRÍVEL!

Globo: Fizeram insinuações estúpidas contra Alonso, não são nem metade do quê Alonso é, Burti sempre foi um piloto de Stock Car e já foi 3º piloto de Formula 1 e Galvão Bueno é um ótimo narrador que como todos já perdeu a cabeça algumas vezes, além do Globo Esporte de hoje insinuar que Alonso só venceu as corridas que venceu pelos segundos pilotos!

Ferrari: Fez uma estrátegia HORRÍVEL que tirou a única coisa que podia fazer desse ano algo bom, ganhar o título de pilotos!

Sobe e desce da F-1

2010-11-15T20:31:00.000-08:00

Temporada 2010 viu o crescimento da RBR e o retorno frustrante de Schumi

A temporada da Fórmula 1 chegou ao fim no domingo com um desfecho surpreendente: título para Sebastian Vettel, o garoto de 23 anos que se torna o mais jovem campeão da história da categoria. Mas o roteiro do campeonato não se resume ao piloto alemão. Ao longo das 19 etapas, teve gente subindo e gente descendo. Do crescimento da RBR à decepção com Michael Schumacher, saiba quem se deu bem e quem se deu mal em 2010.

QUEM SOBE:

Sebastian Vettel (RBR)
Após um início irregular, o jovem alemão cresceu na reta final do campeonato e foi decisivo nas últimas corridas, com vitórias em Interlagos e Abu Dhabi. Acbou se tornando o campeão mais jovem da história da F-1.

Mark Webber (RBR)
Não ganhou a taça, mas provou que tem condições de disputar o título mundial. Aos 34 anos, pode ter perdido a chance de sua vida, mas foi o piloto que menos errou ao longo da temporada 2010 da Fórmula 1.

Fernando Alonso (Ferrari)
Apesar do polêmico episódio do GP da Alemanha, quando fez pressão para que a equipe fizesse Massa lhe ceder a liderança, também andou bem na reta final. Levou o carro nas costas em várias ocasiões.

RBR
Construiu o melhor carro do ano e deu igualdades de condições a seus dois pilotos ao longo de toda a temporada (à exceção do lapso no GP da Inglaterra). No fim das contas, foi a vitória do time que foi mais esportivo.

Kamui Kobayashi (Sauber)
O japonês surpreendeu e se destacou com suas ultrapassagens ousadas, que lhe renderam muitos fãs na F-1. Vale destacar também sua habilidade em andar rápido com os pneus duros no início das corridas.

QUEM DESCE:

Michael Schumacher (Mercedes)
No retorno após três anos afastado, atravessou uma temporada para esquecer. O alemão teve um desempenho pífio e foi amplamente superado pelo companheiro de equipe, Nico Rosberg. Não conseguiu um pódio sequer.

Felipe Massa (Ferrari)
Não se entendeu com os pneus deste ano e acabou amplamente superado por Fernando Alonso, que acaba de chegar à Ferrari e já tomou sua frente. Não correspondeu às expectativas depositadas nele.

Jarno Trulli (Lotus)
Veterano, o italiano foi amplamente superado pelo companheiro Heikki Kovalainen, que não é nenhum espetáculo. Desmotivado, parece estar nos últimos capítulos de sua carreira na Fórmula 1.

Ferrari
Ao contrário da RBR, a equipe italiana sai marcada pelo incidente do GP da Alemanha, quando cedeu aos apelos de Alonso e mandou Massa dar passagem. Na última prova do ano, acabou castigada com a perda do título.

Hispania
Há muito tempo não se via uma equipe tão ruim na Fórmula 1. Bruno Senna, Karun Chandhok, Sakon Yamamoto e Christian Klien sofream ao volante do péssimo carro da equipe espanhola.

FONTE: Globo Esporte